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公投可帶小抄 不提供諮詢
中國時報【盧金足╱台中報導】
地方公職選舉及公投投票將在24日舉行，台中市選舉委員會20日表示，投票動線先領選舉票，完成圈票投票後，再領公投票並圈票投票。公投有10案，前往投開票所前請事先詳閱各案內容及編號，各投開票所門口也貼有公告可參考，進入投開票所，選務人員依法保持選務中立與公平，不提供任何投票選擇相關諮詢，由選舉人或投票權人自行決定。
台中市選委會總幹事盧政遠表示，今年公投案多，選務人員一次發給10案公投票，選舉人或投票權人可選擇全領、全不領、僅領取部分，民眾若不清楚公投案，想帶小抄進投票所參考，只要沒被誤認為公投票疑慮，就可以帶入，但不可留置於圈票處或投票所內。
前往投開票所前請事先詳閱各公投案內容及編號，各投開票所門口貼有相關公告可供參考，以加速投票速度。各投開票所均設一入口、一出口，依投開票所工作規定，進入投開票所領票投票離開後，不得再進入要求領票投票。
當天因有地方公職選舉及公投兩種投票，盧政遠提醒，投票動線已予以適當區隔，如有不同選舉票誤投至選舉票匭，例如市長票投到市議員票匭，或市議員票投到里長票匭，或里長票投至市長票匭等，仍屬有效票；至於公投票誤投至選舉票匭，則屬無效票。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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